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2018年1月17日，褚时健90岁生日那一天，在位于云南省玉溪市的褚橙庄园，云南褚氏果业股份有限公司举办了成立仪式。褚时健独子褚一斌担起褚橙重任，牵头组建股份公司任总经理，90岁高龄的褚时健任董事长一职。当时，褚时健在致辞中提到，那么多年来，基本上实现了保证质量第一、数量第二，满足社会需要的目标。“虽然我们都是七八十岁开始（创业），但对社会要做的事，我们也算做了一点。”“现在，还有一些人问我，这个果子很难种，为什么还要做这个事。我闲不住！”褚时健提高声调称，他相信很多事是天道酬勤，“不勤快的人，在任何时候也不会有好结果，人生（间）正道是沧桑。我相信这些基本理念，人有顺境逆境，情况不好的时候不要泄气，情况好的时候不要骄傲，做人才能长久。”

后来，我们交通出行方式改变了。快客出来了，k字头火车出来了，高铁出来了，再然后廉价航空出来了。对高端大巴的冲击就非常大。它的市场受到影响。另一方面，他们企业管理也有问题。他们一些战略决策，比如去做乘用车，适应不了竞争环境。收购国际品牌，受制于一些因素，没有成功，但付出成本。也搞了其他专用车，在省外搞了一些基地，也没有成功。

此外，我国猪肉进口占比在4%左右，在中国猪周期高点的2007年、2011年以及2015年前后，进口量均有所上升。但目前总体上进口占比仍然较低，对国内猪肉价格的扰动不大，更多的是国内猪肉需求拉动国外猪肉价格。天风证券表示，由于美国等国家猪肉养殖允许瘦肉精，进口猪需要提前6个月停止使用瘦肉精。预计2019年年中后进口量增加，将平抑我国猪肉价格上涨。猪肉进口将在2019年年中以后平抑猪肉价格上涨；此外，猪肉收储政策也会在高点平抑猪肉价格，本轮猪肉价格的高点可能不及前两轮。

我对他有一定信心，这些年他们把员工派到德国培训，按照德国的工艺来生产（大客车），这些年他们在海外收购、技术储备做了很多。如今做氢能源，他们想从这里有突破。直白讲是他们想抓住这个市场。我个人有一个武断的判断。无论企业或政府，面对氢能源这个市场，如果不早做布局，后面就没有你啥事。这两年氢能源技术的引进很快，氢燃料电池的成本在急剧下降。技术更新很快，没有哪条线一定是正确的。

冷静下来之后，黄伟决定先仔细阅读那份“言之凿凿”的做空报告。以黄伟和首席财务官Dan Newman等公司高管的判断，该份做空报告里的质疑并没有实质性内容。他们立即回电给大洋彼岸那头的投资人们，主要是来自美国的长线投资基金。“需要一个一个向他们口头解释。”电话沟通从2点一直持续到天亮。黄伟知道，要抓紧时间去把握投资者的去留决策。

26．双方致力于加强中欧工业对话和磋商机制，继续拓展汽车、工业能效、造船、原材料和中小企业政策等领域合作，并强调在标准化和数字经济转型方面进一步合作的重要性。27.2018年是《中欧科技合作协定》签署20周年。双方欢迎在中欧科技合作指导委员会、中欧创新合作对话和中欧空间合作对话推动下科技合作取得的最新进展。双方将共同落实2018-2020年度中欧科技创新旗舰合作项目，并以联合资助机制为基础，在基础研究、前沿学科和重大社会挑战等领域探讨进一步合作的路线图。双方将完善创新合作框架，实现更加互惠、开放、平等的科技创新合作。