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“我们坚决反对这种单边主义和贸易保护主义做法。”房爱卿表示，在全球进入服务经济的时代背景下，世界各国也越来越关注服务贸易领域的规则谈判。服务贸易市场准入、投资者权利保护、环境标准以及跨境电子商务等新议题新规则日益成为国际经贸谈判的焦点。各国都应秉持开放心态，加强货物、服务、技术等领域全方位的交流合作，携手应对各种干扰与挑战，推动建立符合各方利益的多边贸易规则体系，才能筑牢全球化发展基础，共享全球化发展成果。

长城开发科技股份有限公司高级经理 封兴：有两种人才需求，是智能制造的设计人才和应用端的人才。需要现有的这些人才快速学习，来适应新的智能制造。从“会操作”到“能学习” 技工短缺急需补足教育短板随着智能制造的发展，目前，我国制造业的用工缺口出现了结构性的矛盾。有数据显示，预计到2020年，高端技术人才的缺口将达到2200万。但是，央视财经记者在采访中却发现，一边是市场上需求强劲，一边却是技工院校招生难的尴尬现实。

这一系列操作意味着什么？中铁物晟欲借壳目前，一汽股份共持有一汽夏利47.73%的股权，属控股股东，股权无偿划转后，一汽夏利的控股权将归属铁物股份。据悉，一汽股份与铁物股份均由国务院国资委100%控股，属于国有企业。企查查显示，铁物股份控股股东铁物集团是我国规模最大、服务能力最强、专业经验最丰富、行业领先的铁路生产性服务综合提供商，被业内称为中国铁路“总后勤部”，而中铁物晟从事技术开发推广转让咨询服务、工业制品销售、零售机械设备及货运代理、房屋出租等业务，成立于2018年7月，铁物股份以33.41%的股权控股该企业。

7月30日，云南罗平锌电发布《关于环境隐患问题整改的进展公告》。这个从2016年就被第一轮中央环保督察点名批评的企业，两年来没有任何改进。按照中央环境保护督察“回头看”第六组的反馈，该公司在整改工作中“头痛医头、脚痛医脚”，假装整改、敷衍整改，废渣违规堆存依然如故，而且旧账未还又欠新账。

责任编辑：李双双央视网消息：9月3日下午，北京市首都地区环线高速的“采育南主线省界收费站”正式开始拆除改造，这是北京市范围内拆除的首座省界收费站，它的拆除标志着北京市高速公路取消省界收费站工程正式启动。采育南主线省界收费站位于北京市大兴区，是G95首都地区环线高速北京唯一一个省界收费站。这里的拆除改造计划分两阶段实施：第一阶段拆除靠近中央隔离带的5条ETC车道，预计9月30日前完成路面改造等工程，达到基本通车条件，在此期间，过往车辆可走剩余的2条ETC车道和18条人工收费车道。第二阶段待全国联网ETC门架系统联调联试完成、车流改道后，拆除剩余20条车道收费设备。

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