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从一线操作手到机械副队长，这些年，曾绍猛随着钦州保税港一起快速成长。小码头延伸，一眼望不到头了；岸边桥吊从2台变成8台，每班出勤工人从10多人变成上百人。而这座上世纪90年代由钦州百姓集资建设的港口，2017年的集装箱吞吐量已达176.9万标箱，今年1至9月同比更增三成。全球排名前20的船运公司已有11家进驻，有22条国际班轮航线通往新加坡、越南、泰国、日本、南非等地，18条通达国内沿海各大港。“抓住‘一带一路’建设良机，以中新互联互通项目国际陆海贸易新通道建设为契机，打通铁海联运，把钦州港建设成为南向通道的重要港口。”钦州市委书记王革冰说。

其次是研发与专利，从科创板的命名就能知道这是为科技创新型企业提供融资平台的板块，而国际知名的高新技术企业基本研发投入都占盈利的30%左右，因此研发与专利数量能更有效地显示公司创新能力。最后是行业标准，其实就行业来说，很难说传统制造业就没有创新能力，但对于一个新的板块而言，过于冗杂的企业并不利于整体的发展，因此针对行业的筛选标准也是必要的，随着科创板逐渐成熟，可能会逐步放松行业的标准。

责任编辑：孙文轩普宁伤亡事故或成“导火索”宜通世纪核心业务前景堪忧⊙记者 朱文彬宜通世纪4月26日发生的生产事故造成10人伤亡，不仅给当事者及其家人带来痛苦，也令投资者承压。自事故发生至今，不到两个月时间，宜通世纪股价跌幅超过25%。此次事故的影响，或许远不止公告预计的336万元直接经济损失。

它并不为一般大众所关心，却是中国司法史上的大事件。2016年9月14日，王林清给国家通讯社新华社旗下的新华网网评栏目写了一篇文章《牵紧司法责任制这个“牛鼻子”》：司法体制改革已是“开弓没有回头箭”。要动自己的“奶酪”，就要动得彻底；敢啃“硬骨头”，就要啃得坚定；甘当“燃灯者”，就要有无畏的担当。长期以来的那种“零敲碎打”的司法改革之所以收效甚微，很大一部分原因就是责任落实不到位不彻底而没有达到改革的目的。

世间最大的悲剧，莫过于此。当然，王林清并没有真的消失。2017年8月，在东交民巷27号，最高人民法院所在的办公地，他默默地写下一篇书稿的跋：本书从写作完成至今，进行了五次及修改、完善和审稿。回想初稿刚刚完成的那个没有阳光的下午，一场纷纷扬扬的大雪瞬间弥漫了整个首都，给这座久旱枯凋的古老城市涂上了厚重的银装素裹，为饱经雾霾浓锁的树木花草带来了片刻清新。尽管这场久违的初雪有些姗姗来迟，甚至在2017年早春时节降临或许来得有些不是时候，然而，它毕竟来了，它终于来了，涤荡了尘埃，催促了花开。而今，时光又步入了秋季，物华丰实，硕果累累。是的，人生无处不精彩，只要精神昂扬、目标坚定和行动果敢，苍天必定给你一个蓬勃的答案。

“V评”介绍了10月4日和10日分别被处分的中华全国供销合作总社原党组副书记、理事会主任刘士余和四川省政府原党组成员、副省长彭宇行。刘士余受到留党察看二年处分，彭宇行受到开除党籍、行政撤职处分。当时通报显示：刘士余同志的行为严重违反党的政治纪律和政治规矩、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律，并构成严重职务违法，且在党的十八大后不收敛、不收手，应予严肃处理；彭宇行的行为已违反党的纪律并构成职务违法，且在党的十八大后不收敛、不收手，应予严肃处理。